交易的预测与跟踪

来源 股海藏经楼微信群 浏览 发布时间 16/01/02

下文是股海藏经楼微信群中关于交易预测和跟踪的讨论记录,希望对大家能有所启发。

股海迷航:

今天,再聊聊预测的意义吧!从大量预测的结果来看,似乎预测并没有什么意义,不管用技术分析还是基本面分析都无法达到理想的效果,很多专家的预测也会与实际走势大相径庭。而被动跟踪趋势的策略成为了非常有效稳定的方式。举例来说,就像连续的阴雨天在某一天放晴了,这时我们通常会认为雨天结束了,晴天会持续。而且,事实证明晴天会持续确实大多数情况发生了。

那么,预测还有意义吗?

是的,预测的意义是真实存在的。我的理解是,预测的时间跨度越大意义越小准确率越差,时间越近意义越大准确率越高。当第一天放晴,你会认为第二天也会晴天,那么你会认为若干天以后也是晴天吗?

所以,跟踪趋势的策略是建立在某级别所对应的相对短期时间跨度的走势预测的基础之上的。

缠师所言,一切预测都是基于当下的,离开当下就没有意义。

跟踪趋势的策略简单有效,这个不需要你有多高的学历,谁都可以学会应用。取决于你对它的领悟。

股海藏经楼(QQ/微信1730397054):

趋势跟踪也需要预测,只是这种预测只是建立在概率基础上的,而且实际操作时,会随当下走势进行顺势调整。

但很多人所追求的预测,则是预测某年某月某日在什么价格会形成底部,在什么价格会形成顶部。

很多人会吹牛,我准确预测了某某底部,一点不差,但这种预测,对实战交易基本没什么用处。

Rules规则:

如何判定系统失效?

股海藏经楼(QQ/微信1730397054):

系统无所谓失效还是不失效,只是有适应系统的阶段,也有不适应系统的阶段。这两种阶段在你的系统规则里,都应该有对应的策略,比如仓位控制。

一辆车子,在高速路上你可以开快一点,在泥巴路上你可以开慢一些,遇到不能开的路,绕过去就是。但不能说遇到不能开的路,这辆车子就报废了。

股海迷航:

今天,我要说的重点是,在第一天放晴的前一天,是否可以预测下一天要放晴了呢?

毫无疑问,事实证明在概率基础上是可以做到。现代科技已经使得天气预报准确率很高,从一天到几天。那么,在第一天放晴之前,一定有一些放晴的条件逐渐形成了。这就是我们基于当下预测的意义。

当连续的一段下跌走缓,走出一根放量大阳线。通常,我们认为这是反转形态。于是纷纷建仓买进。那么,这根阳线走出来之前发生了什么呢?质变一定会有期量变的过程,从条件形成的量变过程中,去预测质变的结果,你会发现你的预测的意义,一定成度上解决指标滞后的问题。

不要预测几星期后的天气,做短线而言,一天到几天足以。拐点的形成,是有其发展形成的过程的,是可以在概率基础上预测的,是可以先人一步的。这是我的理解,由简入繁,再由繁化简,再由简而精的过程

股海藏经楼(QQ/微信1730397054):

抛开天气预报,如果今天是个大晴天,我会有理由相信明天,甚至后天下雨的概率不会大,出门就不一定会带伞,反之,则可能要带伞了。但越往后,这种预测越没有意义。

这种预测,放在物理学上,叫做惯性。

一辆车子,现在在一条直路上快速前进,我有理由相信,他后面继续向前的概率很大,但我没法预测在几公里外的路口,他会往那边走。

但很多人追求的就是要预测几公里外的路口,这辆车子会往那边走。

作为趋势跟踪,就不会去预测这个,而只需要根据车子现在的状态,顺势而动,现在是向前的,就做向前的选择,现在在左拐,就做左拐的打算。

预测是必要的,关键在于想做怎样的预测,我的预测,就是惯性。

现在在涨,那么我就预测会继续涨,操作上以做多为主。

现在在跌,那么我就预测会继续跌,操作上以做空为主。

凡人:

每个人认为的都是自己认为的,都属于自己的,自己来对自己的资金盈亏。没有一以概之,大一统的观点,来正名对与错、是与非。

“A二”爷:

三层楼看不到四层楼的东西这是预测,四层楼看到三层楼的东西叫心态处理。没有的东西怎么说也没有。给需要的人方法就像给别人说,嗨,兄弟那好像有条路。利它之举,无关对错好坏,是一种信仰。

股海藏经楼(QQ/微信1730397054):

以前有个高手说过一句近乎是废话的秘诀:涨时看涨,跌时看跌。

而很多人,在涨的时候,要去看未来什么时候跌,在跌的时候,要去看未来什么时候会涨。结果就很难做好交易。


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